玉柴YC6T/TD系统起倾向是构建内部外特大型起倾向的现代化技术设备应用参与专业化研究的开发的软件。选择四气门、增压中冷、自动控制加聚物泵等分配，经玉柴现代化的烧燃的开发设备应用提高和认可，包括节省绿色环保，可信度性强，弹出工作能力强，修补性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气十分充足，烧燃多方面,油耗低。选用电气控制模型泵作用，作业有序，瞬态调压性好，初始化作用强。最大功率密程度高。好的合金钢铸钢气门体和和气气门盖，可靠性高。冷点火稳定性好，双限速点火机+电机控制喷油技术应用，点火讯速。机件通用版性好，产品通用化地步高，一缸一盖机构，综合性维修培训费用的低。不支持双新能源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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