挤压比与热车机的性能有很大的关心，对于再说挤压比越高，热车机的扭矩就越大。通常再说在热车机的别设计方案保持不变的情形下，挤压比越高的瓦数越大，热效率越高。因为挤压比过高会造安全性变低，热车机耐用度还缩短。柴油密度机挤压比减少检修的办法阐述给出： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零配件匹配宽度过大。 为此，修理汽车中应将这样的匹配宽度把握在能够值范围之内内。（2）元器件变型或重点图片尺寸偏差。对此，换新元器件維修中应尊守方法要求，担保維修水平；互相在换件时避免忙记查验，避免错换或装用不合适格元器件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座嚴重受损，此情此景应换成气门与门座圈。（2）汽缸垫重量超过了制作标准，应换洗适合标准的缸垫。（3）火塞上边凹坑，因此应换用合格证书的火塞。（4）缸筒上的涡流效应室烧损，进行更换达标率的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。