目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是三个聚合物泵配三个髙压液压管它的优劣势，一种是聚合物泵型式的这款呃喷液压力会更高一些一些能提升1,680一般的直列泵呢是会提升1,280我的喷液压力更高一些一些故此我的柴油市场经济条件雾化吸入更高我的柴油市场经济条件性更高我的这款喷液压力更足我的能更足这样的话同时只是有别于于直列式们来说呢直列式的大泵。

它是下有个能称之为镍核轮齿的两个部门，这才是起驱力的最主要的躁音源的一种如此的我们公司的竞聚率泵格局是没了这点镍核轮齿的全部我的这点格局决定的了我的这点起驱力的躁音会更低。这2个方面也都是格局所需来的两个不可避免后果如此的仍有只是爱的这点竞聚率泵格局的修补总成本会非常好，造问说这点泵坏了了如此的我只需要做对这两个泵做换个就应该了，而不说点是爱一的这点大泵，哪些直列泵传统性能称之为大泵，不说点一两个大泵做次性换孔。

擅自哪一缸掉了另一要换那种保修制造费较高，以后其它也也只是它的超各类直流各类高压低压油超各类直流各类高压低压输进气软管的该距也也只是该长短更短。超各类直流各类高压低压输进气软管说白了就它边是超各类直流各类高压低压喷油的气压独特高该长短越长，但其实该故章率还是说危险 性会更强。这样的我门的该超各类直流各类高压低压输进气软管也只会是你光学显微镜可以说的这样的多，故说它的该距越窄这样的它的稳确定高性就越高这只是缩聚反应泵设备构造的其中一个特别。