气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应体流露出三条一致密封的dnf光环。触碰面间距，一般的进气门为1.5～3mm，进气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门上作表面上均衡地（约每过4mm划一条线）划上若干意见道纹路，与匹配气门座做工作面排斥，并拖动气门1/8~1/4圈，后来拆下气门捡查碳素笔纹路，如下图提示4-15提示。如碳素笔纹路均被切割，则表达胶封稳定，若有的纹路未断，则表达胶封不到位，需已经粉磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，入驻少量的重油或静音，有以下图一样。若5min内气门与座左右找不到渗漏不良现象，则表述气门密封垫较好。

四：用专用仪器检查

即用有点风压表的帮忙验测气门封密性的验测器进行查检。进行查检时，先将的空气的容筒密实地压在气门座的缸体上，再捏橡皮擦球，使的空气的容筒内享有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的负担，如果在30s内风压表的读数不走低，则数字代表气门与座的封密性很好。