PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是英语翻译Pressure压 Time用时的缩写字母，故PT柴油平台又可通称压一用时平台，它是随着柴油泵的打印输出压P和PT喷油器的剂量用时T的之间搞好团结来调整循环往复喷油量的。

  PT柴油发动机程序由PT柴油发动机泵(缩写英文PT泵)，柴机邮箱，浮子机邮箱，柴油发动机空气滤芯器，喷油器，柴油发动机重新分配歧管及回油歧管等根据。柴机邮箱的地址较高，为在康明斯柴油发动机并网发调速电机断电时，柴油发动机不足以自动汇入喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地址处有浮子机邮箱。浮子机邮箱还促使油面坚持相对稳定，才能使PT泵的进液压力坚持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从柴油机箱会油抽去并高层供水依据真空泵过滤网输送给控速器。②变速器:自动调节从小齿轮式输油管泵流出来的汽重油力，并管控重油机的钻速。③节流阀:在多种情况下，自动化或全自动操作涌入喷油器的汽柴油负担（量）。④断油阀:剪断柴油车提供，使柴油车机息火

  产生确知:PT气油泵在气油系统的中起供、调压和调速器等用。即在合理重压下将气油供入喷油器；在重油机带速或负荷什么意思引发变迁时立即调低油泵重压，以改善油泵量无法工况法变迁的需；调低并不稳定性重油机带速。   汽油由PT泵实现汽油分发歧管前往各喷油器，PT泵为低电压泵(送液压差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的节流阀盖住，对PT混凝土泵送来的汽油参与检定，并加直流电使其成雾状喷入一氧化碳燃烧办公室，重复的重油经回输油管流入重油箱。喷油器的汽油输送由配气气缸轴上的两个喷油气缸实现推杆、拐臂等带动。PT泵和喷油器密切联系紧密配合参与汽液压差和喷油表长宽的有效调整。PT泵由曲轴正时伞齿实现配气气缸轴正时伞齿带动，泵内涵调压器器器有效调整，其常见型装用两极调压器器器(PTG调压器器器)，只有效调整重油来发电厂机的怠速和最高的转数。按照其重油来发电厂机贷款用途的各种不同，还可在可装PTG调压器器器的PT泵加上装MVS(意为：物理可变气门正时转数)调压器器器，本身上都是种一趟调压器器器。

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