目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是7个的泵配7个进行高压液压管它的好处，七是的泵设计的这家呃喷汽压力会越高些能到1,680中国传统的直列泵呢是仅能到1,280我的喷汽压力越高些所以咧我的汽柴油性价比实惠吸雾更高我的汽柴油性价比实惠性更高我的这家喷汽压力更足我的扭矩更足特别并且正是相比于直列式来呢直列式的大泵。

它是有个就叫镍核轮齿的两个学校，这便是热车机的关键噪声污染源一种那的的我们的的聚己内酯泵设计类型是不存在这类镍核轮齿的故此我的这类设计类型直接决定了我的这类热车机的噪声污染会更低。这两点要求全都设计类型附有来的两个必需毕竟那的的都有就我的这类聚己内酯泵设计类型的维修服务总成本会更优质，列如说这类泵变质了那的的我只需要做对这两个泵做改换就能够了，而不要说是属于我全部的这类大泵，那样直列泵传统化就叫大泵，不要说全部两个大泵一遍性换孔。

随意哪一缸坏掉了整要换那样维修部人工成本较高，第三其它就算说它的髙压油髙压软管的这点间隔就算说这点粗度更短。髙压软管总而言之它里边儿是髙压喷油的重压尤为高这点粗比越长，其实是这点返修率率也许说危险 性会较大。如此大家的这点髙压软管就算你人眼常见的这麼多，因而说它的这点间隔越简短如此它的安全性就越大这便是竞聚率泵构造的其中一个特别的。